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全自动汽油发电机的维修思路
发布时间:2018-05-28   点击次数:407次
   全自动汽油发电机的维修思路
  一、火花塞的检查与清理
  1.检查火花塞的积碳情况,如有积碳用铜刷刷干净。
  2.检查火花塞的间隙。标准间隙为0.7-0.8MM,大约三张名片厚。如果间隙不对,调整即可。
  3.检查火花塞的点火性能,火花以强劲的蓝色火花为佳。
  二、启动风门的开关注意事项
  因为发动机处于冷机时起动关闭风门,使进入化油器的空气减少,提高了混合气的浓度,这时发动机就更容易起动。如果此时冷机打开风门,混合气易吸附在进气道壁上,造成雾化不好,就不容易起动了。
  因为发动机处于热机时起动要打开风门,使进入燃烧室的混合气的比例达到正常,就能轻易的起动了。当关闭了风门,使进入化油器的空气减少,大大的提高了混合气的浓度,就会造成不容易起动了。
  三、长期不使用时的保管
  1.将油箱和化油器中的汽油放。狐/div>
  2.将曲轴箱中的机油放。狐/div>
  3.加注新机油到机油尺的油位上限;
  4.关闭阻风门,并将起动器手把拉起到感到有阻力的地方;
  5.将机组擦拭干净,用纸箱或塑料罩罩。?乐够页。
  四、全自动汽油发电机不能发电
  1.接线错误:按线路图检查、纠正;
  2.主发电机或励磁机的励磁绕组接错,造成极性不对:往往发生在更换励磁绕组后接线错误造成。应检查并纠正;
  3.旋转硅整流元件击穿短路,正反向均导通:用万用电表检查整流元件正反向电阻,替换损坏的元件;
  4.主发电机励磁绕组断线。用万用表检查测量主发电机励磁绕组,电阻为无限大,应接通励磁线路;
  5.主发电机或励磁机各绕组有严重短路:电枢绕组短路,一般有明显过热,励磁绕组短路,可由其支流电阻值来判定,更换损坏的绕组。

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